【Freesia道徳】歩く――『人の道』
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フジテレビ/関西テレビ 関東:8ch 東海:1ch 近畿:8ch
Mr.サンデー  日曜22.00~

 新企画【Freesia道徳】の第二回となる。
 この記事の主題は 歩くこと である。
 海の生き物は、泳ぐこと である。

a0313715_17165744.jpg 「泳げるようになってから泳ぎに行くよ。」というのび太の言がある。
 そんな訳はないが、一つ言い得て妙と思われることがある。
 それは「歩けるようになってから歩きに行くよ。」と言い換えると実にその通りなことである。
 歩けないのに歩きに出たら、危ない。自分にとっても他者にとってもである。
 更には、「運転ができるようになってから運転に行くよ。」も同じく、運転免許を取らないと運転をすることはできない。
 「泳げるようになってから…」が誤りなのは人は泳ぐことを常とする動物ではなくそれが特殊の技能であるからである。そのための練習を要し、それを「泳げるようになってから…」と言っては練習さえもできない。
 自動車の運転も練習を要し特殊の技能といえなくもないが、どちらかというと日常の移動の手段として極普通のものと見做せる。よって運転は歩くことと同じである。

 そう、人が歩くことを車の運転とは異質なものと見てはならない。

 車がなかった時代には道路交通とは人が歩くことのみを意味していた訳である。実際には牛車や馬車などの非自動車が極一部の社会にはあり、車は全くなかったのではないが99%の交通量は徒歩が占めていた。
a0313715_17183481.jpg 歩く人が交通の主体なので、道を歩くことには相応の責任が求められていた。そして車が多くなっている今も、その原則は変わらない。車が多ければ車が主体で責任を負うのも専ら車の運転者であるというのは半分は正しいが半分は誤りである。
 車は人より強い力があるので道路交通における責任をより大きく負うのは車であることには違いはない。しかしそれにより歩く人の責任は問われなくなるのではない。あくまでも相対としてより大きな責任の主体が加わっているだけのことである。
 歩行者優先の原則、全く然り、しかし、「優先」が問われるのはそれらの何れにも負うべき責任があってそれらの何れかがより大きな責任を負うということであり、何れかの責任がなくなることを「優先」といいはしない。歩行者はそれを勘違いしてはならない。

 そう云わねばならないのも、昨今は頓に歩行者たる人の傍若無人が目に余るからである。車の運転者としてのそのような感慨もあるかもしれないが歩行者同士としてのその感慨である。

 道を歩くことは車を運転することと同じである。

 のび太のもう一つの言葉、「眠ることは死ぬことと同じだ。」を思い出す。

 歩くことについてのマナー――

 それを先ずはしてはならないことを挙げるネガティブリストの前に正しい歩き方を考えて実践するポジティブリストから入る。人や車は兵器ではないからでもある。正しい歩き方を心得ているとしてはならないことも自ずとしなくなる。

 しばしば、歩く時は胸を張り背筋を伸ばすという方々がいる。例えば富士通のビジネスマナー講座のサイトにはそのように記される。
 しかしそれは誤りである。富士通の提供によるテレビ朝日の『世界の車窓から』に映る市民の姿にも、そのような歩き方は殆どない。
a0313715_17205958.jpg 背筋を伸ばすことは望ましいが、胸を張ることが誤り。
 胸を張ると体と心の意識が前へ偏るので後や横の見えない、即ち気遣うことのない心性になり易くなる。絶対になるのではないので胸を張って歩く人がいたら気遣いのない人として咎めることはできないがなり易い。いつしか自分をしか見えなくなってしまう虞がある。
 胸の辺りは背筋と共に、歩き続ける内に自ずと軽く張る程になれば良い。そうなるためには上半身にある胸と背ではなく下半身の安定が肝となる。下半身とは腹の下であり、下半身の意識が腹に集中して安定が取れるような立ち方と歩き方をする。下半身の意識とは腰を低くして地面の感触を足で確りと受けることである。車の用語ではそれを接地と言う。
 富士通のマナーのサイトなどの説明はそのようにして得られる自ずからの胸や背の伸びの結果だけを捉えて「ああするんだよ。君達も真似するんだよ。」と柄の悪いNHKの料理番組の老婆のように指図しているのである、――「あたしにはもうできないけどねえ。」――、得てしてその手の老婆は千鳥足で千鳥町なので足の接地もない。

 胸を張らないことにより、体と心の意識は気持ち後へ寄る。それにより後や横へも注意と配慮が行き届き易くなり、行動の全般も安定する。

a0313715_17224087.jpg 日本人は元々は下半身を重んずる伝統があり、胸を張って背筋を伸ばすなどの上半身を重んずることは明治以来の欧米白人の影響である。そして脳内白人化が顕著となってゆく訳であるが、白人もそのような大仰な歩き方をしてはいないことは『世界の車窓から』を見るにも明らかである。
 上半身の偏重を強め易いグッズはネクタイとブラジャーである。その反省からか、平成の世にはノーネクタイやノーブラが新しい潮流として出て来た。ネクタイを捨てよとかブラジャーを捨てよとはいわないが、下半身を重んずることによりそれらの副作用を抑えることが必要である。白人にとっても副作用を抑えることは懸案なのであり、欧米の文明によるそれを東洋的感覚を取り入れることにより修正している。
a0313715_17252657.jpg それと、昨今はネクタイピンを無用とする人が多いと見える。ネクタイピンは背を屈めてもネクタイが垂れないので允に便利で美しいグッズであると思うがネクタイピンを使う人は1%の富裕層よりも少ない。残念である。胸を張って背筋を伸ばすことが偏重される傾向はネクタイピンの不人気とも関係があると思われる。そうしていないとネクタイが揺れたり垂れたりするからである。しかしそうして上半身を反らせている内に腹が出て来る。ピンなしネクタイの位置を保つために体の動きも直線的で単調になり、微妙なアクションに乏しくなる。然るに男は詰まらぬと女心は男への関心を離れてゆく。

 次にネガティブリストを掻い摘み語る。

 ・歩く際には足を引き摺らないこと、足音をなるべく立てないこと――

 そのためには先ずは、踵で着地をし、爪先で離地をする。
 当たり前田のスニッカーズなことではあるが、足を粗末に引き摺ったり音を立てたりする人が偶にいる。引き摺ると靴の持ちも悪くなる。足から体が歪むので体にも悪い――生来の体質に起因するO脚とかではなく。因みに私も林美沙希アナウンサーと同じ、O脚である。靴の大きさは吉永小百合と同じ、24.5cmである。――。
a0313715_17273611.jpg 足音は自分の存在感の誇示であり――「軍靴の足音が聞こえて来る」のように――、公の心のなさである。仮に自己中心的ではなくても、「君達がいて僕がいる。」、その念が内輪にしか向けられないのでは宜しくはない。歩き方にも表れる。

 ・人の真横や真後、真前を歩かないこと――

 車にも偶にそのような走りをする馬鹿がいる。殊に高速道路で隣の車線に車が並んだかと思うとずっと横にへばりついたまま走り続ける。
 同じ速度の車が並ぶと何れも止まっているかのように見えるので走っている感じが失われて来てとても危険である。
a0313715_17294333.jpg 歩く人も概ね同じことであり、真横に並ぶようにして歩くことはそのような危険を招くだけではなく各々の間(ま)の感覚を損なわせて気持ちが悪い。
 真後は人の盲点であり――車の盲点とは違う。――、そこをつけるように歩くことは単純に不審である――というか、真横も充分に不審である。――。
 真前はその逆であり、後を歩く相手を不審者に仕立て上げるかのような感じがする。
 日本は過密人口なのでそのようになってしまうなどとの言い訳は通らない。過密ならば尚更に配慮をしなくてはならない。日本の大都市域よりも過密な地域は多いがそのようなことはあり得ず、日本だけがそのようになっている。

 ・急停止をしない

 それも車と同じ。
 道沿いの店に好いものを見つけたなどして立ち止まる際には後ろに人がいないかを確認してからすること。
 それも真後を歩く人がいなければそうはなり得ないが、信号無視の車や逆走車の有無の確認と同じく、どこかに馬鹿はいるかもしれないと考えて確認をする『かもしれない歩行』を実践することである。

 歩くことを当然の権利とは思わず、歩くことにおける義務を心得て表へ出るべし。

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by keitan020211 | 2016-05-01 17:15 | 文明論 | Comments(0)
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