【英語訳】余録 毎日新聞 2017.8.23
賊軍を官軍の勝ち組クラブに入れる
賊軍戦没者の靖国神社の合祀に 絶対反対

都合の悪い歴史を覆い隠す
A級戦犯の分祀に 絶対反対

皆様の力で阻止しましょう!

The Remained Records
of The Daily Mail (Mainichi Shimbun, Tokyo, Japan)
on 23rd August 2017

'On the pavements the terrible. So that getting on the carriage ways,'. On the words his acquaintance who uses the power wheelchair repeated, Mr. Saiki Keizou, 61, Toyonaca City, Osaca MP amazed▲The acquaintance too many times fell down at the height of steps on the kerb with his wheelchair. He has got standstills unable to take U-turn on the pavement opposed to a buffer pole. Mr. Saiki began a research on the pavements in the all region of Toyonaca City has its extent from the east to the west 6km., the south to the north 10km., 'As having some map seeing situations on the pavements I will be able to get out without any anxiety.' That was one in 2003 he had his duty for a teacher of junior high school▲On holidays he continued it alone. Spent 11 years for completing the pavements map, distance he walked got more than 1000 km. On the map he shown at website, explained ones by marks such as height of the kerbs, existence of buffer poles or gutters and slants, which sees in a sight whether those are easy to use for the handicapped and the aged▲The barrier-free in the railways and the buses progressed, even legislation encouraged such of the Act for solutions on the discrimination of the handicapped. The Government this year settled measures of action's plan. Which is the one aims at making streets easier for the handicapped and at education holding mind of sympathy▲The social consciousness changed, seems that the height of steps got less higher. Even by that still there are many barriers for the handicapped to get a step outside his home, Mr. Saiki's map indicated▲As Mr. Saiki proceeded a second research gotten down the end of the last year by ill, the administration began an improvement of the pavements based on his points. Seeing the map anyone to know that it is never the one particular in Toyonaca City, should get on the track to let any pavement dangerous for the wheelchairs less on the outskirts of homes and anyone's scenes.

「歩道は恐ろしい。だから車道を通る」。電動車椅子を使う知人が繰り返す言葉に、大阪府豊中市の齊喜慶三(さいき けいぞう)さん(61)は耳を疑った▲知人は何度も縁石の段差で車椅子ごと転倒した。車止めのポールに阻まれ狭い歩道をUターンできず立ち往生したこともある。齊喜さんは「歩道の状況が分かる地図があれば安心して外出できる」と、東西6キロ、南北10キロに広がる豊中市全域の歩道の調査を始めた。中学校教諭を務めていた2003年のことだ▲休日になると独り調べ続けた。歩道マップの完成には11年かかり、歩いた距離は1000キロを超えた。ウェブサイトで公開した地図には、縁石の高さ、車止めや側溝の有無、傾斜などを記号で説明している。障碍者や高齢者が利用しやすいか一目で分かる▲鉄道やバスのバリアフリーが進み、障碍者差別解消法などの立法も勧む。政府は今年行動計画を策定した。障碍者に優しい街づくりや思いやりの心を持つ教育を目指すものだ▲社会の意識は変わり、段差は低くなってきたように見える。それでも障碍者が自宅を一歩外へ出るとまだまだ障壁は多いと、齊喜さんの地図が示している▲再調査を進めていた齊喜さんは昨年末病気で倒れたが、行政は指摘を基にして歩道の改良を始めた。マップを見ていると、豊中市に限られることでないことに誰しも気付くだろう。自宅の周辺や外出先から車椅子にとって危険な歩道をなくしていく手がかりとなる。

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